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四种LED路灯的解决方案对比

四种LED路灯的解决方案对比

本文摘要:LED路灯是LED灯光中一个很最重要应用于。在节约能源省电的前提下,LED路灯代替传统路灯的趋势更加显著。市面上,LED路灯电源的设计有很多种。 早期的设计较为推崇低成本的执着;到近期,共识慢慢构成,高效率及高可靠性才是最重要的。 本文主要是针对几种有所不同LED路灯的应用于,明确提出了合适的架构,并对其优缺点展开分析,以便让读者能根据明确状况和设计的路灯种类,寻找合适的方案。

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LED路灯是LED灯光中一个很最重要应用于。在节约能源省电的前提下,LED路灯代替传统路灯的趋势更加显著。市面上,LED路灯电源的设计有很多种。

早期的设计较为推崇低成本的执着;到近期,共识慢慢构成,高效率及高可靠性才是最重要的。  本文主要是针对几种有所不同LED路灯的应用于,明确提出了合适的架构,并对其优缺点展开分析,以便让读者能根据明确状况和设计的路灯种类,寻找合适的方案。  方案一:必要AC输出,对6串LED分别做到恒流控制  在本文讲解的几种方案之中,这一种方案应当是目前效率最低、电路成本低于的方案(图1)。

必要用光电耦合器对初级外侧电路展开追溯掌控,调节输入电压。相对于其它传统方案,该方案的开关损耗较少。将CS的电压相同在0.25V,对6串LED分别做到恒流控制。IC不会探测FB的方位,将电压低于那串LED相同在0.5V。

此时由于各串LED的Vf值的总和有所不同,产生的压降不会落在MOS管上,造成一些损耗。如果是一般对Vf分BIN检验过后的LED,损耗应当可以掌控在2%以内,多于一般的开关损耗。  该方案的优点是效率高、成本低,缺点是AC输出、必须较多的研发成本。

该方案限于于可以用AC必要输出的路灯。  方案二:DC或电池输出,对6串LED分别做到恒流控制  它使用多串的降压结构设计,LED驱动的方式与前一种类似于,差异在于由AC输出改回DC或是由电池输出(图2)。

高压外侧传感的设计只要自由选择必要的MOS管,LED可以串相当多的颗数。相对于AC输出的方案,其设计较为简单。

但由于多了一次降压的电源,效率比较较低。  该方案的优点是设计非常简单、电路成本低,缺点是效率较低。它合适太阳能电池或通过适配器输出的路灯。  方案三:单串升压结构  有些厂商仍讨厌用单串的设计,优点是修理更容易,而且可以做到模块化设计。

有所不同功率的路灯可以用于完全相同的灯条,只要替换面板,挂上有所不同数目的灯条,就可以人组出有各种有所不同功率的路灯。但它的缺点是每一串都必须独立国家的电源模块,成本较高,而升压的结构不会让LED的数目受限于IC的耐压。

在图3右图的例子中,LED最多串到14颗,如果要设计20W的灯条,就必须用于700mA的LED。为了使效率超过最低,必须针对LED的数目来调节输出电压,也就是适配器的输入电压。

以10颗LED为事例,如果要超过最低效率,就必需把输出电压调往大约42V左右。  该方案的优点是升压结构效率较高、单串设计、配备更为灵活性,缺点是电路成本较高、LED串联数目受限于IC耐压。

它合适通过适配器输出的路灯。


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