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中兴通讯/宇通破冰无线充电公交投入运营

中兴通讯/宇通破冰无线充电公交投入运营

本文摘要:面临新能源汽车在基础设施设施领域不存在的诸多瓶颈,各家企业正在谋求有所不同的解决方案。 2月10日,由工信部联合的组织的电动汽车无线充电技术研讨会在北京开会,更有了来自国内的诸多汽车企业。 笔者了解到,目前襄樊等市的公交系统已投放无线充电公交的运营,合作方是中兴通讯。去年10月,宇通客车也公布显电动客车整体解决方案。今年,一批使用无线充电的公交将投放运营。 无线充电公交已投放运营 所谓无线充电技术是指利用电磁波感应器原理,通过非电线相连的方式传输电能。

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面临新能源汽车在基础设施设施领域不存在的诸多瓶颈,各家企业正在谋求有所不同的解决方案。  2月10日,由工信部联合的组织的电动汽车无线充电技术研讨会在北京开会,更有了来自国内的诸多汽车企业。

  笔者了解到,目前襄樊等市的公交系统已投放无线充电公交的运营,合作方是中兴通讯。去年10月,宇通客车也公布显电动客车整体解决方案。今年,一批使用无线充电的公交将投放运营。

  无线充电公交已投放运营  所谓无线充电技术是指利用电磁波感应器原理,通过非电线相连的方式传输电能。  此前,在日本和欧洲,无线充电模式曾被视作电动汽车的可持续性电池方案展开了小范围的样板运营。2013年以来,宝马、特斯拉、日产等汽车厂商先后发布了汽车无线充电技术及产品规划。但在国内,这一模式并没浮出水面。

  直到去年年中,国内的电信运营商中兴通讯将这一电池技术模式前进了人们的视野。据媒体报道,成都有一处社区巴士站点已被改建为无线充电车站,社区巴士驶离感应器装置上方才可展开无线充电,电池8分钟才可承托该巴士在运营路线上行经大约6公里。


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